Elektrikli Araç Şarj Süresi Hesaplama
Batarya, doluluk oranı, istasyon gücü ve aracınızın kabul gücüne göre AC veya DC şarjın tahmini süresini hesaplayın.
Bu sayfada:
- %20’den %80’e AC/DC şarj süresi
- İstasyon ve araç güç sınırının doğru kullanımı
- %80 sonrası DC şarj yavaşlaması
Şarj bilgileri
Araç modelini seçmek yerine gerçek batarya ve kabul gücünü girin. İstasyon gücü yüksek olsa bile araç daha düşük güç kabul ediyorsa hesap o sınırdan yapılır.
Elektrikli araç şarj süresi nasıl hesaplanır?
Şarj süresinin temelinde bataryaya eklenecek enerji vardır. Önce batarya kapasitesi ile başlangıç ve hedef doluluk arasındaki fark çarpılır. Örneğin 60 kWh bataryada %20’den %80’e geçmek 36 kWh enerji gerektirir. Bu enerji, kullanılabilir şarj gücüne bölündüğünde teorik süre bulunur.
Eklenecek enerji (kWh) = Batarya kapasitesi × (hedef % − mevcut %) ÷ 100
Kullanılan güç (kW) = istasyon gücü ile araç kabul gücünün küçüğü
Tahmini süre (saat) = Eklenecek enerji ÷ (kullanılan güç × verim)
Bu nedenle 22 kW istasyon, aracınız 11 kW AC kabul ediyorsa tek başına süreyi yarıya indirmez. Hesap 11 kW üst sınırından yürür. Şarjın son kısmında batarya koruması için güç değişebileceğinden sonuç bir planlama tahminidir.
AC ve DC şarjda hangi farklar önemlidir?
| Şarj tipi | Tipik kullanım | Süreyi belirleyen ana sınır |
|---|---|---|
| AC | Ev, iş yeri, gece şarjı | Aracın dahili AC şarj cihazı |
| DC | Uzun yol ve hızlı mola | İstasyonun gücü, batarya sıcaklığı ve şarj eğrisi |
DC’de %20–%80 aralığı çoğu yolculuk planında daha öngörülebilirdir. %80’e yaklaştıkça araç bataryayı korumak için gücü düşürebilir; bu nedenle aynı kWh miktarı son bölümde daha uzun sürebilir. Araç, istasyon ve hava koşulu bu eğriyi değiştirir.
Örnek: 60 kWh bataryayı %20’den %80’e şarj etmek
60 kWh bataryada hedef enerji 60 × 0,60 = 36 kWh olur. Evde 11 kW istasyon, 11 kW araç kabul gücü ve %90 verim varsayılırsa kullanılabilir güç 9,9 kW’tır. 36 ÷ 9,9 sonucu yaklaşık 3 saat 38 dakikadır.
Aynı araç DC’de daha yüksek güç kabul edebilir; fakat gerçek süreyi yalnızca istasyon üzerindeki azami kW etiketiyle hesaplamayın. Araç ekranındaki anlık güç, başlangıç yüzdesi, batarya sıcaklığı ve yüksek dolulukta görülen güç düşüşü sonucu etkiler.
Şarj süresini daha doğru tahmin etmek için
Aracın katalogdaki batarya kapasitesi yerine kullanılabilir kapasitesini ve AC/DC kabul gücünü kontrol edin. Ev prizinde, duvar ünitesinde veya istasyonda görülen güç ile aracın kabul gücü aynı olmayabilir. Uzun yol için şarj hedefini %100 yerine rota gerektiriyorsa %80 civarında tutmak, hem molayı kısaltır hem de daha gerçekçi plan sağlar.
Bu sayfa yalnızca süre planlaması içindir. Aynı şarjın TL karşılığını görmek için elektrikli araç şarj maliyeti hesaplama; evde şarjın elektrik tüketimini fatura üzerinden izlemek için elektrik faturası hesaplama >; yolculuğun toplam gideri için yol masrafı hesaplama ve yakıtlı araçla kıyas için yakıt hesaplama aracını kullanın.
Sıkça Sorulan Sorular
-
Şarj süresi nasıl hesaplanır?
Bataryaya eklenecek kWh, istasyon ve araç sınırından düşük olan güç ile verime göre hesaplanır.
-
11 kW istasyon her araçta 11 kW verir mi?
Hayır. Araç daha düşük AC kabul gücüne sahipse sonuç araç sınırından hesaplanır.
-
DC şarj neden yüzde 80 sonrası yavaşlar?
Batarya yönetim sistemi hücreleri korumak için yüksek dolulukta gücü azaltabilir.
-
Şarj süresini neler değiştirir?
Batarya sıcaklığı, doluluk, istasyonun anlık gücü ve araç kabul gücü süreyi etkiler.
-
Şarj maliyeti ve süresi aynı şey mi?
Hayır. Maliyet için şebekeden çekilen enerji ve kWh fiyatı ayrıca gerekir.
-
Ev prizinde elektrikli araç şarjı neden uzun sürer?
Ev prizi, duvar ünitesi ve üç fazlı istasyon aynı gücü vermez. Süre; batarya kapasitesi ile priz veya istasyonun ve aracın kabul gücünden düşük olan sınıra göre değişir.
-
Elektrikli araç yüzde 80'den yüzde 100'e ne kadar sürede şarj olur?
Tek bir sabit süre yoktur. Özellikle DC şarjda yüzde 80 sonrasında güç düşebildiği için son yüzde 20, önceki bölüme göre daha uzun sürebilir.