Korkuluk Dikme Aralığı Hesaplama
Korkuluk uzunluğu ve izin verilen maksimum dikme aralığından gereken dikme sayısını ve gerçek aralığı hesaplayın. Sonuçlar bilgilendirme amaçlıdır.
Bu sayfada:
- Korkuluk dikme aralığı
- Korkuluk kaç dikme gerekir?
- Korkuluk direk hesabı
Korkuluk Dikme Aralığı Hesaplama
Korkuluk uzunluğu ve izin verilen maksimum dikme aralığından gereken dikme sayısını ve gerçek aralığı hesaplayın. Sonuçlar bilgilendirme amaçlıdır.
Bilgilendirme amaçlıdır.
İçindekiler
Korkuluk Dikme Aralığı Hesaplama nedir?
Korkuluk dikme aralığı hesabı, toplam korkuluk uzunluğu boyunca dikmelerin güvenli ve düzenli dağıtılması için kullanılan pratik bir metraj hesabıdır. Çit/tel örgü hesabından farklı olarak burada başlangıç ve bitiş dikmeleri dahil edilir ve son aralık maksimum değeri aşmayacak biçimde küçültülür.
Balkon, merdiven, teras ve platform korkuluklarında dikme sayısını önceden görmek malzeme siparişi ve yerleşim planı için yararlıdır. Maksimum aralık kullanıcı tarafından girildiği için proje veya yönetmelikte verilen sınırın uygulanmasına izin verir; araç kendi başına güvenlik standardı seçmez.
Hesaplama değişkenleri
Toplam uzunluk maksimum aralığa bölünür ve yukarı yuvarlanarak ara açıklık sayısı bulunur. Dikme sayısı açıklık sayısının bir fazlasıdır. Gerçek aralık, toplam uzunluğun gerçek açıklık sayısına bölünmesiyle hesaplanır ve maksimum değerden büyük olamaz.
| Değişken | Açıklama | Birim | Örnek |
|---|---|---|---|
L | Toplam korkuluk uzunluğu | m | 6,2 |
sₘₐₓ | Maksimum dikme aralığı | m | 1,2 |
n | Açıklık sayısı | adet | 6 |
Hesaplama formülü
Korkuluk yüksekliği, yatay yük, ankraj, malzeme dayanımı, merdiven eğimi ve yerel yapı kuralları bu basit metrajda yoktur. Özellikle balkon ve kamuya açık alanlarda nihai tasarım yetkili kişi tarafından kontrol edilmelidir.
Örnek hesaplama
6,2 m korkuluk ve en fazla 1,2 m dikme aralığında ⌈6,2/1,2⌉ = 6 açıklık gerekir. Başlangıç ve bitiş dahil 7 dikme, gerçek aralıkla 1,033 m yerleşir.
Bu örnek, alanlara girilen değerlerin nasıl birlikte çalıştığını gösterir; gerçek teklif veya kişisel değerlendirme için kendi verilerinizi kullanın.
| Kalem | Hesap | Örnek sonuç |
|---|---|---|
| Açıklık sayısı | ⌈L ÷ sₘₐₓ⌉ | 6 |
| Dikme sayısı | n + 1 | 7 |
| Gerçek aralık | L ÷ n | 1,033 m |
Yorumlama ve kullanım notları
Yukarı yuvarlama, maksimum aralığı aşmamak içindir. Sonuç yalnızca dikme adedini belirler; ankraj plakası, bağlantı elemanı, küpeşte ve dolgu metrajı ayrıca çıkarılmalıdır. Merdivenlerde yatay uzunluk yerine gerçek korkuluk hattı kullanılmalıdır.
- Toplam uzunluğu gerçek korkuluk hattından ölçün.
- Maksimum aralığı proje veya ilgili standarda göre girin.
- Başlangıç ve bitiş dikmelerini dahil edin.
- Merdivenlerde eğimli hattı ayrıca ölçün.
- Ankraj ve yatay yük hesabını uzmanla kontrol edin.
Metodoloji
Toplam uzunluk maksimum aralığa bölünür ve yukarı yuvarlanarak ara açıklık sayısı bulunur. Dikme sayısı açıklık sayısının bir fazlasıdır. Gerçek aralık, toplam uzunluğun gerçek açıklık sayısına bölünmesiyle hesaplanır ve maksimum değerden büyük olamaz. Açıklık sayısı = ⌈Toplam uzunluk ÷ Maksimum dikme aralığı⌉. Dikme sayısı = Açıklık sayısı + 1. Gerçek aralık = Toplam uzunluk ÷ Açıklık sayısı. Korkuluk yüksekliği, yatay yük, ankraj, malzeme dayanımı, merdiven eğimi ve yerel yapı kuralları bu basit metrajda yoktur. Özellikle balkon ve kamuya açık alanlarda nihai tasarım yetkili kişi tarafından kontrol edilmelidir. Araç, kullanıcı tarafından girilen değerleri tarayıcı içinde işleyerek yaklaşık sonucu gösterir; resmi belge, teşhis, proje veya finansal karar yerine geçmez.
Sıkça Sorulan Sorular
Korkuluk dikme aralığı nasıl hesaplanır?
Toplam korkuluk uzunluğu izin verilen maksimum aralığa bölünür ve yukarı yuvarlanır. Açıklık sayısına bir eklenerek dikme sayısı bulunur.
Başlangıç ve bitiş dikmeleri sayılır mı?
Evet. Ara açıklık sayısı kadar bölüm için başlangıç ve bitiş dahil toplam dikme sayısı açıklık sayısından bir fazladır.
Dikme aralığı maksimum değerden küçük olabilir mi?
Evet. Uzunluk tam bölünmüyorsa güvenli tarafta kalmak için gerçek aralık küçülür.
Merdiven korkuluğunda aynı hesap kullanılır mı?
Mantık aynıdır; fakat toplam uzunluk yatay izdüşüm değil gerçek korkuluk hattı olmalıdır. Basamak, eğim ve ankraj ayrıca kontrol edilir.
Bu sonuç yapı güvenliğini garanti eder mi?
Hayır. Bu araç metraj ve yerleşim tahminidir. Korkuluk yüksekliği, kesit, ankraj ve yatay yük hesabı için uzman kontrolü gerekir.
Bu kategoride
İnşaat kategorisinde 63 hesaplama aracı